Vozidlo přivezl zákazník na diagnostiku závad P2237 a P2456, které i přes svou banalitu stály majitele velké peníze. Rychlost odhalení příčiny za pomocí LOGu
Test potvrdil, že filtr pevných částic dodávaný na český trh, který má homologaci E24, je absolutně nefunkční. Z důvodu své nefunkčnosti automobily vybavené tímto filtrem vypouštějí do ovzduší jemné, vysoce karcinogenní částice, které ničí české ovzduší a životní prostředí,“ dodal Zdechovský.
Test filtrů pevných částic pro Škodu Octavia 1.6 TDI. hodně zajímavé. Akorát si říkám, že je to muselo vyjít hodně draho a skoro bych si tipnul, že ty filtry (o vlastním testu nemluvě) neplatili ze svého.
jsem ti psal z 90% co vím tak snad jen octavia scout měla vždy filtr setkal jsem se jen s jednou 77kw octavii která měla filtr a to ještě pro to že to bylo bývalé taxi z DE a není nic jednoduššího než kouknout na datový štítek vozu tak to máš jasně napsány jen ti říkám že octavii s motorem o výkonu 77kw je jako šafránu !
Filtry pevných částic ŠKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.9 TDI 77kW. Filtr pevných částic se užívá u vozidel s naftovým motorem. Jeho úkolem je odstranění karcinogenních pevných částic, případně sazí z výfukových plynů. Toto zařízení funguje na principu zachytávání pevných částic na velmi jemném sítku. Výrobce
DPF filtr Škoda Octavia II 2.0 TDi pohon 4x4 1968ccm 81KW 110HP05/2011-02/2013motor CFHF 1968ccm 103KW 140HP05/2010-05/2013motor CLCB, CFHC Průměr vývodové trubky 55 mmDélka Kód: EX 1196-3 Nové DPF filtry (filtr pevných částic) pro osobní motorová vozidla značky Škoda Octavia. Čištění filtrů pevných částic pro všechna osobní, užitková a nákladní vozidla, včetně stavebních a zemědělských strojů. Kdy čistit filtr? U nově zakoupených vozů po nájezdu 80 tis. km, u starších každé dva roky.